很多人成功，並非懂得把握機會
懂得把握機會，那只是成功的基本條件
知道機會何時來臨，並做出最有利於自己的選擇
那才是最為困難的事情
當然，也可以把這個行為稱做為把握機會
但如果知道這是個機會，當然會把握
所以關鍵還是在於，如何知道這是個機會?
如何知道，這是一個可以改變自己未來好幾年、甚至一生的機會???
就像我之前說的
人生，究竟是冥冥之中的命中注定
還是一切巧合組成的因緣際會
到底有沒有一個劇本，在導演著自己的人生
也許有，也許沒有
不管如何，不要甘於現況，要告訴自己，自己可以過得更好
隨時都要有繼續前進的決心跟動力
社會就像一個金字塔
要讓自己成為一個更好的人，就是一直往上爬
越往上難度越高，付出也越多，但得到的也更多
如果甘於在洪流中逐波，那終究只是條小魚罷了
能力是次要，態度才關鍵
不要做會讓自己後悔的事
而既然做了，就不要後悔
放手去衝吧
好久沒寫影評，不如來寫寫最近看的幾部片吧~
最近看了四部片，阿凡達、福爾摩斯、十月圍城、2012
電影內容我就不提了，以心得為主~
基本上阿凡達跟2012都請進電影院看，這兩部片在家用小電視看一點意義都沒有(就算你家是60吋電漿也一樣)，這兩部片的表現也不會讓你這300元花的很不爽
強烈建議阿凡達看iMAX版本，有沒有3D是其次
十月圍城則可以等DVD出了之後再去看就好，畢竟這是以劇情跟武打為主的電影(雖然武打跟劇情也算普通)
而我最想大聲幹角的，就是福爾摩斯
先說，福爾摩斯這部片，完全沒有進電影院看的必要，甚至連去百事達花錢租都不用
就算以後第四台開始播，也可以等無聊到完全沒事幹再來看
真的有這麼難看???對，就是有這麼難看，至少我這樣覺得.....
小時候我很愛看書(真的啦...)，小學時就把福爾摩斯全集跟亞森羅蘋看完
國中又重複看了好幾次
我不敢說我對福爾摩斯很懂很了解，但再怎麼樣，都不是電影演的那樣
小勞勃道尼演的很好，但大概是鋼鐵人讓他重新翻紅之後入戲太深
我感覺根本就是一個碎碎念加強版的東尼史塔克在跟華生醫生辦案
福爾摩斯還不至於翩翩有理沒錯，但也沒像戲中這樣這麼愛念還會去賭博打拳，又充滿了狂妄與自大，甚至到了瘋癲的地步
而且重點是!!!!那英國腔哩???
聽著小勞勃道尼用標準美國腔念口白，真的完全讓我感受不到故事背景在英國
福爾摩斯沒有英國腔，就像滷肉飯只有肉汁沒有滷肉，叫人情何以堪啊.....
華生醫生也是，從書中那樣唯唯諾諾的小囉囉，變成一天到晚開槍揍人的狠角色，
好啦，雖然華納早說這是改拍不是翻拍，但仍是讓我很難以接受....
撇開我對角色設定的成見不談，這部片的節奏也不夠明快，讓我完全感受不到這是蓋瑞奇導的片
整部片就看兩個男優不斷拌嘴碎念，也沒有抽絲剝繭的推理劇感覺
就像是柯南一樣，到最後關頭一次把答案通通告訴你，驚喜不足、創意沒有
更不用說是什麼劇情片、懸疑片
至於很多人誤以為的動作片???十月圍城甄子丹揍人比整部片都好看
但是這部戲也不是沒有優點
戲中背景完全把英國工業革命時代的灰暗感給呈現出來，相關物品也做得很細膩，這點很棒
倉庫爆炸時用設計精美的動作搭配超高速攝影機再慢速撥放，那感覺很好，但只維持了20秒左右.....
其他.......我想不出來了~
總之，如果你是福爾摩斯迷，看完你一定會想放火燒電影院
如果你只是單純想看場電影.........
把錢省下來看別部吧
我一直覺得這張圖很有趣~
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今天上班時在某著名的討論區網站"0X"閒逛，發現一篇對於"手自排"與"自手排"有點搞不清楚的提問文
話說手自排跟自手排這中間的差異，其實相信在各大汽車媒體都已經說明跟討論過很多次，網路上隨便搜尋一下，也可以找到很多相關的解釋文章
還會有人拿到網站上提問，真不知道該說這個人太懶，還是不相信網路上可以找到的解釋就是正確答案~
但我要說的不是這個，我要說的是~
這篇提問文，照道理講我是根本連看都不想進去看的
但我發現這文章居然被洋洋灑灑的蓋到第1X頁，就真的很好奇，裡面到底是在講些什麼
所以懷抱著我的好奇心，點開網頁一頁一頁的看著，真的是讓我深感網路鄉民的無知與自大、自以為是，已經到了人類無法理解的地步
有人說，手自排跟自手排都一樣，不過都是讓駕駛人不用踩離合器踏板的變速箱
有人說，開手排車才比較有駕駛樂趣，可以享受人車合一的快感
有人說，自排車都是給不會開車的人開的
反正吵很多啦~而且重點是，這些人都不是在吵手自排跟自手排在"機械結構"上的不同
都是在爭執"心理層面"的不同
真的是讓我覺得很妙
手自排跟自手排到底差在哪我就懶得說了，如前文所述，網路上一堆資料，請自己去找
但我發現，現在很多人還是認為，開手排車才有駕駛樂趣
真的是這樣嗎?
不得不說，這個觀念，是汽車媒體對於消費者建構了幾十年的刻板印象
更甚是，不管是專業汽車媒體人或是路邊嘴砲鬼
很多很多說出這句話的人，自己是根本沒有開過手排車的
但卻都媒體們給教育成這樣了，手排車才有駕駛樂趣
不得不老實的說，我以前也是這樣的認為，手排車代表絕對的駕駛樂趣，開自排車是很丟臉外加蠢的一件事情
但真正進入汽車媒體、開始接觸到許多不同的車輛之後，我才發現一件很重要的事情
駕駛樂趣絕對不"僅"來自於右手換檔與左腳踩離合器這個動作
而是建構在一個很全面且協調的機械結構上
而且這個"有沒有樂趣"的定義，絕對是因人而異、因車而異
純手排車就一定有駕駛樂趣嗎???
那些貨車卡車公車都是手排的，有駕駛樂趣???
不能打檔採離合器的非純手排車就沒有駕駛樂趣嗎???
Porsche新的911用PDK變速箱，沒有駕駛樂趣???
簡單來說，駕駛一部車，要用眼睛看路、用手轉方向盤、用腳踩油門跟煞車
如果是手排，還要加上換檔跟踩離合器這兩個動作
每個人的駕駛能力都有一個限度，如果車子的能力超過自己的限度(就是人常說的車比人兇)
那每一分額外的動作，只會更痛苦，也更危險，不管是換檔還是看時速指針都一樣
小的曾經開過BMW 530i(自排的)跑陽明山，光是轉方向盤我就快來不及了，還要顧慮檔位???
我很慶幸我可以輕鬆的把那自排變速箱撥到S檔，然後只要管方向盤跟煞車油門就好
這樣的情況，我已經感受到前所未有的樂趣，如果那部530i是手排，我只會覺得更加的手忙腳亂，絲毫不會有駕駛樂趣
我也開過BMW E46 M3 CSL(怎麼又是BMW...)跑陽明山(怎麼又是陽明山...)，那是SMG自手排，我也是打S檔而已，就感受到至今我仍難以忘懷的駕駛樂趣
再來，很多人說自手排是為了提供現代人便利性所研發的
其實這並不是完全正確，因為研發的初衷並非如此，但卻意外的成為未來的大方向
自手排其實是從賽事轉移的一項科技
當初是為了要增快單圈速度(人類換檔再快都沒有電腦快，而跑一場比賽換檔次數至少100次起跳，每次少0.05秒就好，100次就少5秒)，並減少車手換檔發生失誤導致意外(如更慢的單圈時間或機械結構故障)，因此才研發出用電腦控制的電磁離合器手排變速箱，來協助車手換檔
簡單的說，就是還是一具手排變速箱(因為有著傳輸損耗少的特點)，但是換檔時的採放離合器動作，由電腦幫助完成
但當初的自手排只能電腦控制壓放離合器，換檔還是要駕駛自己手動控制
也就是俗稱的序列式變速箱(其實序列式只是一種換檔方式的說法，跟自手排沒什麼關係)，一直到現在科技進步，才有連換檔都做成自動的"全自動手排變速箱"
回歸我要講的正題
駕駛樂趣絕對不建構在車子是不是手排這件事情上
如果駕駛可以完全的控制一部車，也就是俗稱的人比車兇，那手排的確是會增加樂趣沒有錯
但如果駕駛並沒有辦法完全的控制一部車，也就是俗稱的車比人兇
那手排只會帶來基本的"換檔"樂趣，不會有"駕駛"樂趣可言
而且在真正求快、求狠的時候，不斷的換檔只會造成更多的痛苦
車子就像是駕駛身體結構的延伸
要用身體上每一吋皮膚，去感受車輛與路面的連結程度
包括手握住方向盤，方向盤傳來的震動、轉彎或動力輸出時的拉扯
屁股坐在椅子上，感受四面八方推擠過來的G值
耳朵聽著輪胎、引擎、排氣管傳來的聲音，去判斷車子現在的情況
那是一種很複雜且迅速的變化
如果用生理學上來說
開快會比較容易有樂趣，是因為人體在刺激的狀況下，會分泌腎上腺素，造成興奮的感受
當然，駕駛樂趣絕對不僅止在開快車的時候
有些人車子慢慢開，聽著自己愛聽的音樂，那也是一種駕駛樂趣
而且一部車有沒有樂趣，更重要的是來自於整部車的協調性
包含輪胎尺寸、輪胎抓地力、懸吊設計、軸距、方向盤輔助力道、方向盤大小、方向盤的材質跟握徑、座椅的形狀、座椅材質、座椅高低、擋風玻璃視野、避震器阻尼、彈簧磅數、A柱設計等等太多了講不完
所有的設計不需要追求某種極致，但絕對必須講究整體的平衡與協調
就像有800hp的車卻用了超軟按摩椅，或是按摩椅卻配置超硬懸吊
都只是找自己麻煩的事情
而在自手排變速箱不斷推陳出新的同時，也有越來越多的手排主義者投降
少部分還在堅持的人，我相信他們如果去試試加速超快的手排車，也只會覺得痛苦而已
回過頭來說，手排車才有駕駛樂趣
這句汽車媒體已經說了好幾十年的話，真的該檢討了
啊~整個12月沒寫，2010開春第一砲就是這個
好嗨啊~
其實我是很喜歡看電影的
只是這一兩年因為很多原因，讓我變得很少踏進電影院
不過變形金剛2這種強片中的強片，還是得想辦法去看一下才行
好啦，看完啦
果然是暑假第一大片，跟第一集差不多，同樣沒什麼冷場
但不知道為什麼，我一看到關於男主角的部分，就覺得很厭煩
像是大學生活那段，上課那段，跟馬子情話綿綿那段，感覺都刪掉也無所謂
Anyway~還是一部很好看的片
只是我覺得很奇怪耶
博派在第一集都被揍假的，人類更是跟屎一樣
最後還是靠永遠死不了的男主角才把卡密登幹掉
但是到了第二集，博派一個比一個猛啊~
柯博文還沒跟老人合體前，就可以一個打三個，雖然最後還是被卡密登幹掉
但第一集他連單挑卡密登都是被扁假的啊!!!!!
然後合體之後更猛，宛若超級賽亞人終極進化
咻咻咻大概只花了1分鐘，墮落金剛就被宰了，然後卡密登跟天王星也落荒而逃
兩個看起來沒啥屁用的小博派，就可以把大合體的狂派給打到趴?
第一集快要比卡密登還猛的天王星，第二集怎麼連碰都碰不到柯博文一下?
大黃蜂更強啊，第一集被判官扁假的揍到不行
第二集就可以打掛兩個看起來很猛的狂派?
然後最應該拍拍手的就是跟螞蟻一樣小的美軍了
第一集根本就是沒屁用的孩子，到了第二集居然可以抵擋近10隻狂派的進攻?
這樣的畫面在第一集結束前也有，但是第一集也不過兩隻狂派，美軍+3個博派就快要擋不住了
第二集美軍+3個博派，可以把近10個狂派打退?
好吧，我只能說博派在這一年間武藝精進很多
柯博文更像經過特訓般的勇猛無敵，根本就是藍波的化身
而狂派人越來越多，但卻越來越弱，原本還以為墮落金剛跟柯博文會有大戰
沒想到是被秒殺，連他會變身成什麼樣子都不知道，從頭到尾都是人型啊....
希望第三集的狂派強一點啦
不然人多也沒用
以上個人感想嚕
拿單眼相機拍照，就叫做"攝影師"???
我胚
開著千萬跑車，就叫做"專業車手"???
我胚
人是很愚蠢的，很容易被旁人所影響
一群人起鬨，圍著一個人恭維，那個人就很快的變成自己為是的腦殘
有人買了一台單眼相機，旁邊的人就說~
"恭喜啊，以後加入攝影師的行列"，"呵呵，以後就是攝影大師了喔"
一堆狗屁不通、泯滅良心的話都講得出來
對方是個連P模式都沒用過，連DC都拍不好的小鬼
而講這些話的人，則是活在自己世界裡的井底之蛙
但小鬼卻因為這些話，就自認自己是個"攝影師"
井底之蛙則因為多了一個人陪伴，而更大聲的瓜瓜瓜~
腦殘的電視媒體，警察高速公路拍個245km/h就在說什麼極速狂飆
人家"專業的"汽車雜誌，都在測330km/h以上的極速了，這個月還有南二高開到395km/h的，電視媒體怎麼不去炒一下
然後電視媒體說~
開著日系改裝車在"經過申請"的停車場甩尾表演，就是競速飆仔
開Ferrari、Porsche去跑山路，過彎還嚇到阿婆，這樣叫"品味人生"、"專業車手"
這些電視媒體不是井底之蛙是什麼?我看還外加腦殘跟智障
拿著一台買不到兩星期的450D
被人家拱做攝影師就算了，居然也自認自己為攝影師，真是笑死我
手上的紅圈很亮很閃，問他手動對焦跟自動對焦怎麼更改，跟我回答不知道
問他為什麼不用KIT鏡，他說~"人家說KIT鏡不好"
人家說人家說~
KIT鏡不好在哪?紅圈好在哪?你都知道嗎?你有用過嗎?
不過只是有錢亂花的潘啊，那些錢拿去捐給弱勢團體不是很好
對啦對啦，一定又會有人說是我自己買不起，在那邊眼紅幹角
我真是懶得跟你們這些人見識
買不起?我就不需要我幹嘛買，我又不是錢多沒地方花，真的錢多我也會拿去捐掉好嘛
現在很多小鬼，沒拿紅圈出去會覺得丟臉，拿了紅圈就覺得自己拍很棒
看不懂是要跟人家比啥?又是在跟誰比?
攝影同樂會的同好嗎?還是藉拍照把妹?
一定又會有人說，人家愛買紅圈關我屁事
那我在我的部落格寫文章又關你屁事啊?你哪位啊?
來留言的，我認識你嗎?我跟你很熟嗎?
部落格是公開園地，各位要來就來，想走就走，我不在乎，也管不著
不過小的我從來沒去散佈我的部落格網址，也沒邀請過誰來看
我很好奇，我文章是貼在你家門口，還是打成Mail寄給你?
還是我把部落格的網址印成請帖，邀請你來幫我衝人氣?
這是我的部落格，不是我上班要寫的雜誌內文
我只要對我自己負責，不需要顧慮廣大讀者的感受
我隨便簡單念一下，就引發100個人以上來我這留言
還有人告訴我，有人難過到想要賣相機???
拜託，你們這些人要是去我口中那位真正的攝影師的部落格看，你們大概會自殺吧
他都指名道姓跟蘋果日報、壹週刊還有電視媒體的記者對幹的
又不是小孩子，成熟一點好嘛?經不起人家念?
要說我辱罵也可以啊~經不起人辱罵?會不會太脆弱啊
而且重點是，我哪個字哪個詞提到你(妳)的大名?
還是自認為自己就是那太太?自己就是那位必雕的中年男子?
拜託，那是你(妳)的自認為、你(妳)對自己沒信心，可不是我的惡意攻擊
各位自己要來，然後來看了我寫的文章之後又要不爽，我還真是覺得莫名其妙
你大可按上一頁滾遠一點，然後永遠不要再來，我並不缺也不需要你這一個瀏覽人次
不然每次我在罵人，你都覺得在罵你
就算不是在罵你，你那奇怪的正義感，也會想要幫人出一口氣
當然你要留言你要生氣我也很OK，反正我又不痛不癢，越氣我越覺得好笑罷了
看了我的文章讓你心生不爽，吃飯一肚子氣，害你少吃好幾顆飯粒，又何必?
抽菸到一半想到我寫的文章，還會嗆到酷酷掃，又何必?
請不要讓我的文章，賤踏你們喜歡對號入座的人格
可悲啊
備註
未經我同意轉貼文章或部落格網址者，已構成侵犯本人隱私權之行為
本人必會依法追訴其責任，請自重
拍的真差......
話說~昨天晚上去SOGO後面巷子裡剪頭髮，剪完頭髮出來大概8點40吧
理髮店的正對面是個小公園，有去過SOGO後面的大概都知道我在講哪裡
我就看到一群人數約7~8位的女高中生，正坐在裡面聊天喝飲料
再仔細看了一下~
她們人手一罐台灣啤酒，有幾個還叼根菸
共同點是大家都很開心，一起吵吵鬧鬧
本來這是很青春無敵的景象啊，但怎麼我感覺她們正在幹遊民才會做的事情哩
而且更好笑的事情是，旁邊隔大概10公尺，就有三位真的遊民在幹一樣的事情啊
只是遊民的規格比較標準，穿藍白拖配花生米，而且一定講台語還喝到有點醉
要不是我沒帶相機，我還真想拍起來啊......
我不是排斥女高中生抽菸，或坐在公園裡喝台灣啤酒
就算要坐在公園裡喝皇家禮炮我也不反對~(當然啤酒的TONE調比較對)
只是那畫面，當場讓我看了想笑罷了
孩子們，還是去熱炒店會好看點
別跟遊民爭地盤了.....
說真的，進入21世紀後，福特(或說台灣福特六和)一直是很致力於行銷包裝的車廠
與媒體的關係也建立的相當積極與友好
只是，車還是賣得很差，為什麼?
普遍聽到的是Ford早期國產車款的品質很差，買回去過了五六年就常掛點、大修小修
走日本血統的你愛他、天王星倒是還好，歐洲血統的Mondeo、沒錯是他，都被批評得狗血淋頭
不可否認福特早期的品管是有問題，或者該說鬆散，但這其實也是所有國產車廠早期的問題
只是福特比較雖，身為唯一具備歐洲血統的國產車廠，歐洲車在台灣水土不服的現象被放大檢視
其實歐洲車的小毛病真的很多，有開過歐洲車的就知道
小毛病一堆，但卻沒有大問題，跟日本車相反
所以說福特近幾年開始針對品管做嚴格要求，很可惜又相繼發生一些負面新聞(在此就略過不提了)，讓高層努力的心血付諸流水
建設很難，破壞卻是輕而易舉
加油啊，福特
你們的車除了Logo醜一點，其實也沒什麼不好
期待能重新回到90年代的榮光
GO~
話說，最近BMW動作很多
除了F01/02車系的7 Series引進台灣之外，海外原廠也發表了名為5 Series Gran Turismo的全新作品
從字面上可以看出，這是5系列的衍生車款，是不是就成為主要車型不得而知，但5系列這種車，是一定會有標準4門房車款的
我要講的不是這個，是另外一件事情
目前有報導的媒體，無一不強調這是BMW繼X6之後，再次突破傳統的全新級距
我是沒去看原廠新聞稿啦，但可想這也是原廠自己宣稱的，不然沒有媒體敢自己幫車廠扣這種帽子
只是我左看右看、上看下看、東看西看，這所謂的全新級距，不過就是過去很常見到的4門掀背車嗎???何來全新級距之稱???
來看看BMW 5 Series Gran Turismo的照片
這種四門房車，但尾廂門與後擋玻璃連接可以掀起，車尾線條與後擋相連，怎麼看就是四門掀背車
四門掀背台灣人較為熟悉的莫過於90年代引進的第二代Mondoe，當時共有四門、四門掀背與五門休旅(SOHO)三款，後來還有搭配空力套件的RS版本，賣的嚇嚇叫
雪鐵龍早期車型更是很多這種設計，包含紮哈、桑提亞(抱歉我實在不會拼)，都有4門掀背車型
可惜我在GOOGLE找半天都找不到照片，所以找了一款比較新的車給大家參考
Mitsubishi Lancer Sportback
這是Rallyart版本，有大包
撇開大包不談，這線條跟5 Series GT還不是一樣?
剛剛打字到一半又發現一台大家更熟悉的，Mazda 6
就連小車Proton Gen.2都是
這算哪門子新級距?
還有早期的X6也宣稱是新級距，但~跟那韓國的雙龍的ACTYON還不是很類似?
BMW X6
雙龍ACTYON
當初ACTYON上市的時候被嫌到爆，說這車醜到不行
外觀當然是主觀的見人見智，只是大車廠發表的產品就說是全新級距，小廠就是怪車一台
X6還有話講，因為是完全強調On-Road性能的SUV，確實特別
只是這5 Series GT，我怎麼看都不覺得它是全新級距啊.....
附註
四門掀背大家都會說是五門掀背，但我覺得五門掀背比較正確的定義應該是Golf那種正規掀背車，所以我才說這是四門掀背
以上
唉呀,一直到剛剛才發現出了事情,還真是熱鬧
有生之年,小的我部落格也沒這麼多人來看過,在此先跟大家感謝一下
首先,有人叫我把照片拿掉,因為會影響到那女孩
這我同意,所以我拿掉了
話說,假設文章冒犯到喜愛攝影的人,小的先致歉
因為我文章寫的比較簡單,沒有明白的寫出我想針對的對象,所以會有讓大家不舒服的感覺
我同意,我也道歉,對不起
我也不會解釋我到底在寫啥了,因為我知道跟鄉民解釋是沒有用的
但我必需強調,文章的標題寫達人,並非是說我自己是達人,我也沒這樣說過
我一直說的都是,我拍的很差
我離達人還差很遠,相信大家從我拍的照片就看的出來是吧(笑
我說的達人,是說那些拍的不怎麼樣,卻說自己是達人的人,這種人很多阿
不過話說回來,我也是受害者阿
因為我的部落格,我一直很保密,我連搜尋都關掉了,為的就是不想要受到外界打擾
這文章是因為某人跟某人有過節,剛好我又認識某人,所以被拿去運用,來藉此滋生事端
我只能說與我何干阿(為什麼舊注音沒有口部的阿...
言歸正傳,我的文章是在疏發我自己情緒,讓看的人不愉快,深感抱歉
但我寫文章,都只是在敘述當下的一個感覺,是很片面的,很容易被看的人誤解
這我知道,我也不是第一次發生這種事情,我很習慣
所以我也不會去跟各位計較,因為大家都有言論自由,我有,各位也有
而同時,雖然我很不想這麼做,但在某一位朋友的強烈建議跟要求之下
本人已經向刑事局科技警察隊備案,針對那些人身攻擊的回應,進行搜證的動作
特別是貼滿{自以為是,智障阿你,白癡,去死吧自大狂!!}的那位
還有一些針對我是汽車雜誌編輯進行攻擊的也是
假設持續有非理性且具人身攻擊的文章回應,將會以恐嚇罪嫌起訴
當然,包含01網站的也是
言盡於此,祝各位端午節愉快~^^
前幾天聽到某人說的一句話
沒有專業的器材，只有專業的攝影
唉呀，我心裡真是大聲叫好啊
我的一個好朋友老是說我照片拍的好，雖然我從不這樣覺得
但我也知道，我拍照的技術，是比一般人好了一點
不過要論專業，論拍照技巧，我還差真正的專業差得遠了
只是說，在現在數位單眼平民化的市場生態下
每參加一個聚會場合，就會發現很多單眼出來亂噴
以前幾天參加的一個活動為例，現場大概近100人，單眼就有10台左右
平均每10人有一台啊，這是多可怕的數據~
只是說拿了好相機，就能拍出好照片嗎?
我真的很懷疑
看到一個媽媽，拿著450D吧，配著KIT鏡，有模有樣的拍著
雖然我看她拿相機的手勢就很必雕，但還是在心裡拍拍手
只是我湊上去一看，又是天下無敵的P模式
我說媽媽啊，妳買了單眼卻用P模式，不嫌單眼重嗎?
這樣跟拿小DC有什麼差別，小DC搞不好還拍的比較好勒~
又話說另一個有配閃燈+好鏡頭的30出頭男子，有模有樣的蹲前蹲後取景
只是我看那調焦距的手勢，又是一個必雕啊
這樣相機拿的穩嗎?不會晃不會糊嗎?
我是擠不過去啊，不然我還真想看看是不是P模式啊~
再來眼見紅圈鏡紛紛出爐，我拿著塑膠鏡片的旅遊鏡，心裡真是感到羞愧啊
但有幸拜讀那些紅圈鏡拍出來的大作品
我實在看不懂再拍些什麼啊???
除了某幾張光影色澤在紅圈的幫助下，獲得相得飽滿的輸出之外，其他也是矇或灰啊
但最可怕的事情是，每張照片都沒有重點啊~
沒有視覺焦點的照片，我看來看去都像風景畫
但風景畫之所以是風景畫，是因為風景很漂亮
而用拍風景的方式拍活動、拍人，亂七八糟那我真的看不懂啊
又跑去聽說很厲害的外拍達人看，每篇外拍照都被豐富的留言捧上天啊
但是我看來看去，我也真的看不懂，那照片好在哪啊???
我用一支2800的50mm定焦鏡配CCD入塵+對焦對不準的20D，拍的都比他好啊
聽說達人用的相機跟鏡頭都很屌很棒啊~
言盡於此，我寫這篇文章不是要臭屁或闡述自己很厲害很會拍
我文章前就說了，我拍的很不好，還有很大的進步空間
我拍的照片一直被某"真正"的攝影師幹角得很慘啊
雖然他人格有問題，但是他的攝影功力我是相當認同的
我希望那些很愛拍照的"孩子們"，請放眼看看外面的世界
一群井底之蛙一直討論求進步，終究是井底之蛙啊
攝影靠自己摸索要進步是很慢的，而且構圖求天分不是靠努力啊
一張照片的成敗在構圖，其次才是光
講個好笑的
郎靜山之所以是郎靜山，不是因為他拿1D MARK三
而是因為，他是郎靜山
話說那達人，我看你閃光燈正拍橫拍都沒在調角度，是在上面加個鬼柔光罩啊~
達人，告訴我啊
我真的不懂啊
又到了每天一寫的時間
人家在寫日報表，我在寫Blog，還真是對不起公司啊.....~_~
不論如何，每日一寫其實說來也不是很難，就當寫日記去
但是每天要弄一張照片出來，還真是有難度啊
小的我是很愛拍照沒錯，但還沒有走到哪拍到哪的功力
只好從圖庫裡東拉西找了~
=====以下是分隔線=====
現在，討論R8撞車，儼然跟討論阿匾到底汙了多少錢一樣，是個熱烈、卻又沒有結論的話題
但我也不想淌這混水了，我只是想用這開頭而已...
R8撞車的事件，除了讓大批鄉民開幹台灣試車媒體外，還引發兩派言論
一派認為撞車就是不對，台灣媒體都是狗屁
一派認為撞車不是故意，媒體很辛苦請見諒
我想講的是....
不論支持也好、討伐也好
很多鄉民都已經淪為謾罵，不知道自己罵的點是什麼，反正罵就對了
人家罵啥我就罵啥，沒有理由，反正你撞R8就該死啦!
我很好奇，那今天撞掉的如果是熊貓，會不會變成一篇攻擊熊貓車果然很爛不耐撞的文章?
不要說這種事情不可能，之前T牌A車在ARTC上翻掉，所有人焦點都放在A車的懸吊果然爛，卻沒人怪罪開車的人腦袋有問題
R8，跟熊貓一樣，不過就是台車
有必要這樣把它當神一樣，不能撞不能碰，一撞就該死嘛?
鄉民們有本事來當試車編輯
遇到好車不胚，我才輸你
不要在那邊說自己多有品、有自制力
看過太多這種滿口仁義道德的狗屎，還不是撞車?
台灣的媒體都不專業?
幹，台灣到2009年，才出了第一部全自製車(嚴格說起來也不算)，是希望台灣的媒體多專業?
拿台灣媒體跟日本、歐洲的媒體比?
人家試車有飛機場、賽道、封路封山都可以
我們呢?
這跟那些自認愛棒球的狗屎一樣
棒球打不好就在那邊靠要東靠邀西，發表"我對台灣棒球運動的解讀"
是有幾個人真的進球場看過球?是有幾個人從職棒元年就開始看啦?
是有幾個人真正了解職棒的問題?
還不是只會人云亦云、三人成虎
昨天去吃飯，隔壁桌的幾個男男女女
裡面一個女的似乎是從新加坡回來，說自己當初在新加坡有在跑甩尾賽
對面那個狗屎宅男，馬上就說~
狗屎宅男:喔~~~甩尾耶，那日本有個土屋圭市妳知道嗎?
新加坡女:我知道啊~我還有跟他學過甩尾技術......(還沒講完)
狗屎宅男:妳知道啊?他就是那個飆車手啊，所以妳也都在飆車喔?厚~~~看不出來妳會飆車捏(竊笑)
新加坡女:啊......不是飆車啦，就是會參加當地的一些比賽.....(又還沒講完)
狗屎宅男:唉呦，不要飆車啦~那妳開車不就都開很快喔，哈哈哈
新加坡女:...........................
他馬的台灣就是一堆這種自以為是的狗屎屁
甩尾就是飆車喔?那D1就是一大堆人集體飆車?
到底懂不懂飆車是什麼?有沒有飆過車啊?
但也不能怪這堆自以為是的狗屎屁，因為台灣的媒體，是一般大眾媒體喔，不是汽車媒體
這些一般的大眾媒體，程度就是這麼低
土屋圭市來台灣，標題就是"日本甩尾天王登台演出"
台灣的甩尾車手封街表演，標題就是"台灣飆車族街頭競飆"
腦袋有問題嘛...
好氣，氣到星期五該寫完的東西，今天才寫好
先這樣吧，我累了
再會
說起來還真巧，我才不過發了篇關於R8的文章，就有R8被撞掉的消息?!?!
好吧，我不得不說這些所謂的"鄉民"消息之靈通已經到了讓人匪夷所思、望塵莫及的地步
我想說的是....
看著網路上不斷Update的回文，我想這篇文章在短時間內，又會變成一篇火熱的討論串
不僅讓我想到，去年還是今年初，鼎鼎大名的AutoBlog，也有一篇類似的文章，還讓當時我看了是怒火中燒
上次燒的是身為自家人還在那邊自己人打自己人，自命清高啊?
這次燒的是，這些所謂的"鄉民"，唬爛造謠跟自以為是的功力，還真是讓人感佩啊~
有人說，台灣的媒體試車很沒品，都會把車撞掉
那國外的媒體去試車有比較有品嘛?
Top Gear撞過多少車，日本的Option還死過人，這些鼎鼎大名的媒體，也是撞啊?
今天媒體去試車，有人會故意去撞車嘛?
撞車就是意外，跟鄉民們在路上撞別人、自己雷禪、走路跌倒一樣，都是意外，沒有人願意
媒體試車要安全，那就不要出門，全部寫神遊稿就好了，安全到爆，不會撞車也不用背負"沒品""不專業"等等評語
只是，這樣的報導有人要看嘛?這樣的報導就專業嘛?
試車有很多方法，但總得去做，原廠說馬力好大可以開到300km/h，沒試過怎麼知道到底是原廠唬爛還是真的可以?
沒有真正的去測試性能，如何告訴讀者這部車的加速多快多綿密排氣聲引擎聲飽滿好聽這些狗屁?
因此媒體試車總是得去逼車輛的極限，為了是什麼?還不是為了寫出最真實的報導，給這些"鄉民"看?
但俗語說得好，十次車禍九次快
直線快、過彎快，就難免會發生一些驚險鏡頭
但不這樣求快，又怎能支道車輛的底線?
小的我曾經有幸跟某國內知名刊物的總編輯一同試駕國內某部強調操控性能的房車
試車過程中，只見那位總編輯前輩，以約莫40km/h在北宜山道上龜速前進，輪胎沒吭過一聲
而小的我逢彎殺彎，讓輪胎從頭叫到尾，但車體卻相當安定，讓我很肯定原廠的改造進化，就連原廠陪同的工程部人員都表示，沒想到這部車的極限比他們想像的還高!
我說這些不是要臭屁我的駕駛技術，開車比我快比我好的人大有人在
我是要告訴大家，這位總編輯前輩，以龜速遨遊完北宜山道後，竟可以很有自信的告訴原廠人員，他剛剛很努力的操這台車，但沒想到這部車的輪胎連叫都不會叫，抓地力好到讓人不敢相信!!!
喔~聽完這句話的我，更是不敢相信啊!!!
這部車在操控上的表現很好，但輪胎絕對會叫，而且很容易
只是這位總編輯前輩這樣的試車方式，很安全不會撞車，但是專業嘛?
他寫出來的文章，有說服力嘛?
我不是要把媒體操車、開快的現象合理化
不可否認，在遇到某些強調性能的車種時，有些把持不住的媒體，確實會因為玩過頭，而發生了不可預期的後果
但是我希望大家能明白，媒體去操車去開快是為了什麼，是為了寫出最真實的報導啊!
只是發生撞車意外還要被取笑，甚至那些取笑的人根本不知道前因後果，就漫天亂講，說的一口仁義道德
真的是讓我只想說.....
你們才是真正沒品又不專業的鄉民吧?
前文狗血式的批判，好像我自己很會拍很屌
但實際上，我並沒有
我在文章的一開頭就說了，我沒有
這個沒有就好像我說，我對車並不專精一樣
就是因為你們不懂，所以才會覺得我懂
就是因為我懂，所以我才會覺得自己不懂
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第一次接觸DSLR，算是在近4、5年前
因為工作需要，偶發性的會摸摸300D
不過當時需要自拍的機會很少，在加上公司對於照片的品質或構圖並沒有很要求，同時也沒有真正的攝影師教導
因此就是覺得拍照還不錯，算是有趣的
只是最後辭去工作，在沒有器材的情況下，也沒有繼續這方面的研究
之後又在去年下旬，回到了需要拍照的工作，此時才算真正的開始學習攝影
俗話說，有要求才有進步，這就是我攝影之路的寫照
原本以為自己以前的所知所得就算不錯
沒想到真正開始拍之後，才發現以前的自己都是個屁
近乎是從零開始的學習，很累、但也收穫很多
只是我想我被工作上，還有某毛姓老師的影響很大
我拍照比較偏向於商業攝影，對於照片比較要求準度、清不清楚、光源均不均勻、主題明不明顯等
不像現在很多人，只講究FU，有FU照片再糊再暗都可以
其實照片是很主觀的東西，有沒有FU都是看個人的
但玩FU的同時，基本功有沒有做好，那又是另一回事了
匹哩啪拉的寫一堆
重點真的不是要說自己很會拍，我壓根沒這樣想過
只是對於近來的DSLR氾濫現象有感而發罷了
玩什麼東西，用什麼方式玩
都沒有絕對的對與錯
自己爽就好了
因為現在對於攝影有很濃厚的興趣
所以出去時就會東拍西拍
然後有些朋友就開始說我是專業、職業攝影
我真的要說，我不是，我也不夠資格
不過今天並不是要說我自己攝影的問題
而是我看別人攝影的問題
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我還真不知道為什麼，在Canon推出400D之後，瞬間帶起一陣DSLR風潮，跟當年蛋噠相比是有過之而無不及
於是乎，在很多的聚會場合裡，會看到很多小鬼(抱歉我用這稱呼，但真的都是小鬼)人手一台400D(偶發性的看到N牌DX00，那是自命清高的小鬼)
小鬼們人手一台400D，東拍拍西拍拍，看起來對攝影還真有興趣
只是湊過去一看，光拍照的姿勢就不對，身體不穩憋手憋腳，看起來像是小女孩穿高跟鞋，瞎
然後靠近點再一看，10個有9個開P模式，剩下一個是不小心轉到AV或TV忘了調回P
最後看看他們拍的照片，沒構圖不注重光影，對焦還開多點不知主題在哪裡
那買DSLR的用意何在?不如買台Sony 傻瓜T還方便多
我必須很老實說的，我到現在還真沒看到是真正喜歡拍照而去買DSLR的
小鬼們都是趕流行，帶著400D出去，朋友看到會覺得很屌
也不管前面的18-55kit鏡連鏡頭蓋都沒有，鏡片上油膜+指紋比我車前檔還髒
最讓我受不了的是，拍出來的照片不好就說鏡頭爛、相機差
真以為買顆L鏡或5D就能突飛猛進、飛黃騰達，拍出來都是蒙太奇、郎靜山
然後小鬼們拍到最後發現，怎麼樣都拍不好，又沒錢升級換器材
便開始怪東嫌西，相機重很麻煩、器材不好怎麼拍都沒用就是爛
最後400D被放在家裡沾灰塵，或是便宜賣給另一個小鬼
不可否認，小鬼們的確是有對攝影有興趣的，真心想學習的
只是小鬼們一直自以為是、一直嫌器材
卻不懂得快門光圈的原理，不懂色溫的差異，不懂自己技術的拙劣
不懂得虛心請教，不懂得多學多問
拍的爛、照片遜，都是器材的錯
不是腦袋有問題，不是自己技術差
小鬼們
終究只是小鬼
猶記得那天試駕Mitsubishi的Pajero
因為時間很趕，因此我在五指山上的山道中，以不慢的速度很用力的開著
連續轉了好幾10個彎之後，我突然對同事說了一句話
"這車的操控也不差嘛"
然後停頓了5秒我又說
"是我感覺有問題，還是現在的車都做的很好?"
沒錯，不是我感覺有問題，而是現在的車真的都做的很好
忍不住的，我又回想起去參加Outlander試車時的感覺
通常試車完會有三種感覺
第一是，這車好爛(或是好普通)，有錢也不想買
第二是，這車好棒，但是買不起
第三是，這車好棒，而且買的起
工作到現在，我浮現最多的是第一種，再來是第二種，最後是第三種
第二種的車很多啦，大多都是百萬級的名貴進口車
而第三種只出現過兩次
也就是說，只有兩台車讓我真的考慮要買、可以買
一個是大發的Coo，另一個就是剛上市沒多久的Outlander
坦白說，Outlander除了動力有點弱(其實還滿弱的)，加上我個人不喜歡CVT之外
還真挑不出什麼缺點
而大多數的評價認為內裝質感不好，但我個人並不在乎，或者說沒那麼在乎
Outlander還在鋪路的時候，我就覺得那外型很優，不過很擔心中華又搞一次Lancer事件
但看來中華有記取教訓，加上Outlander的外觀能文能武，因此上市後也沒有重大更動
只在水箱護罩上加了台灣人不知道喜歡什麼意思的鍍鉻飾條
但整體還是維持原先設計的外觀
真的是很好看~有很濃郁的日本車味道
我個人就覺得三代CR-V改的很沒FU，還是二代最好看
而論操控，一個高車身的SUV，山路上真的要跑不會跑輸房車
甚至都比某些強調舒適性的房車好太多
當然能辦到這點的還有CR-V、Santa Fe也不錯
進口的X5、Q7等車更不用講
所以，我並不是要推銷Outlander
只是，在現在車子都越做越好、並且呈現所謂"跨界"的情況下
消費者更應該明白自己想要、需要的是什麼
才能真正選到自己不會後悔的車
也能督促車商推出具有特色的車款
而不是不知道要買什麼，所以就買很多人買的車，讓越沒個性的車越賣越好
有個性、有特色的車，卻被淹沒在時間的洪流裡
消失無蹤
Outlander真的很吸引人
如果我現在是個30來歲的一家之主
99.9%會買吧.....
只是90萬還是好多錢...~_~
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